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English En 1731 déjà, le premier bateau-phare, ou plutôt bateau- “ feu“ , le “Nore” était ancré dans l’estuaire de la Tamise .
La “ lumière“ était produite par un grand feu fait dans un panier posé en haut d’un mât tubulaire.
Le premier bateau-phare néerlandais fut ancré dans le couloir maritime à l’emplacement appelé Noord Hinder en 1858. Il fut suivi plus tard par de nombreux autres bateaux-phares.
Le Noord Hinder fut construit au chantier naval “ De Waal “ à Zaltbommel en 1963.
Le bateau-phare 12 , connu sous le nom de “ Noord Hinder “ a été profondément modernisé en 1981 au chantier naval Hoogenraad & Kuyt à Scheveningen.
Les moteurs diesel Kromhout ont été remplacés par 4 moteurs diesel de 4 cylindres à refroidissement hydraulique de la marque “ Samofa “, chacun ayant une puissance de 40 chevaux.
Sur le pont arrière une plate-forme d’atterrissage pour hélicoptères a remplacé le mât. En outre, toutes les fonctions, comme les commandes d’éclairage, du nautophone (corne de brume) ainsi que les commandes des moteurs ont été automatisées, pouvant ainsi être opérées à distance à partir de la rive.
L’appareil optique à suspension à cardan fut remplacé par un appareil optique fixe.
Le mécanisme de direction fut démonté et la barre fut bloquée.
Bref, une fois les transformations terminées le Bateau-phare 12 “ Noord-Hinder “ ne nécessitait plus d’équipage et put être ancré en position.
En cas de besoin, la plate-forme d’atterrissage d’hélicoptères rendait possible l’ hélitreuillage des équipes d’entretien .
De septembre 1983 à août 1987 et de janvier à mai 1992 le bateau-phare était positionné à Texel.
En 1992, les moteurs “Samofa “ furent remplacés par trois moteurs diesel à refroidissement à air de la marque “ Deutz “.
Le 21 mars 1994, le dernier des bateaux-phares néerlandais, le Bateau-phare 12 quitta définitivement son ancrage en mer pour venir s’arrimer à Hellevoetsluis, devenu dépassé par les techniques modernes de navigation à bord des navires .
Sur l’emplacement d’origine du “ Noord-Hinder “ une bouée lumineuse portant l’inscription NHR et équipée d’un Racon ,un transpondeur radar, a pris la place du bateau.
